Nous proposons la fourniture de stations-service mobiles conteneurisées sans opérateur, destinées à l’organisation de la vente au détail de carburant, ainsi qu’au ravitaillement des véhicules propres et des équipements spéciaux des entreprises.

Nos stations-service conteneurisées sont des produits industriels prêts à l’emploi, regroupant dans un seul module un réservoir de stockage de carburant, des équipements de distribution de carburant, ainsi qu’un système d’automatisation, de comptage, de contrôle et de sécurité.

Cette solution permet de déployer rapidement une infrastructure de ravitaillement sans construire de station-service classique, avec des coûts minimaux pour la préparation du site et la mise en service de l’installation.

Les stations-service conteneurisées sont particulièrement efficaces pour créer un réseau de stations-service dans des délais courts, y compris dans les zones isolées, les sites industriels, les nœuds de transport, les chantiers de construction et les localités où l’infrastructure de carburant est insuffisamment développée.

Les stations-service mobiles conteneurisées sans opérateur sont destinées à :

• la vente au détail de carburant à la population ;
• le ravitaillement des véhicules et équipements des entreprises ;
• l’organisation d’une infrastructure de carburant interne à l’entreprise ;
• le lancement rapide d’un réseau de stations-service dans différentes localisations ;
• l’approvisionnement en carburant de sites isolés ;
• le contrôle de la circulation du carburant, des stocks, des distributions et des ventes ;
• la réduction des coûts de construction et d’exploitation des installations de ravitaillement.
• Une station-service conteneurisée ne remplace pas les grands dépôts pétroliers, les pipelines ni les stations-service fixes classiques.

Il s’agit d’une couche d’infrastructure rapide à déployer, qui comble l’écart entre la grande logistique pétrolière et le consommateur final de carburant.

Nos solutions sont destinées aux catégories de clients suivantes:

• entreprises de transport et de logistique ;
• entreprises minières ;
• entreprises de construction ;
• entreprises industrielles ;
• complexes agro-industriels ;
• services communaux et municipaux ;
• sites énergétiques et infrastructures ;
• entreprises disposant d’un important parc automobile ;
• entreprises ayant des sites de production éloignés ;
• opérateurs de vente au détail de carburant ;
• sociétés prévoyant de créer leur propre réseau de stations-service.
  

Les stations-service conteneurisées peuvent être utilisées aussi bien pour la vente commerciale de carburant que pour la distribution interne de carburant selon des limites, des équipes, des services, des conducteurs ou des unités d’équipement.

Une station-service mobile conteneurisée permet de créer, dans des délais courts, un point complet de distribution de carburant sans construire 
de station-service classique.

Cela est particulièrement important lorsqu’il est nécessaire d’accéder rapidement à de nouveaux territoires, de développer un réseau de vente 
au détail ou d’approvisionner en carburant des sites isolés.

Les avantages pour le déploiement du réseau :

• délais minimaux de fabrication et de mise en service ;
• absence de nécessité de construire un bâtiment pour l’opérateur ;
• réduction du volume des travaux de construction et d’installation ;
• possibilité d’installation sur une plateforme préparée ;
• format d’équipement unifié pour différentes localisations ;
• extension simple du nombre de stations ;
• possibilité de personnalisation aux couleurs de l’identité visuelle du client.

Coûts de lancement minimaux
Par rapport à une station-service fixe classique, la solution conteneurisée réduit les investissements grâce à la disponibilité industrielle de l’équipement et à l’absence de construction complexe.

L’effet économique est obtenu grâce à :

• la réduction des délais de mise en service du site ;
• la diminution des coûts de travaux de construction et de montage ;
• la réduction du besoin en personnel permanent ;
• l’automatisation de la distribution de carburant ;
• le contrôle des pertes et des consommations non ciblées ;
• la comptabilité centralisée du carburant sur tous les sites du réseau.

Fonctionnement sans opérateurLe terminal automatisé en libre-service assure la distribution de carburant sans intervention permanente d’un opérateur.
Cela réduit les coûts d’exploitation, simplifie l’utilisation et permet d’organiser le fonctionnement de la station 24 heures sur 24.

La mise en place d’une station-service conteneurisée sans opérateur permet de:

• organiser le ravitaillement de tout type de véhicule directement sur site ;
• réduire le temps consacré au déplacement des équipements jusqu’au point de ravitaillement ;
• diminuer les temps d’arrêt des véhicules et des engins spéciaux ;
• assurer un comptage précis de chaque ravitaillement ;
• contrôler la consommation de carburant pour chaque unité d’équipement ;
• réduire les pertes, les vols et l’utilisation non ciblée du carburant ;
• contrôler les stocks restants dans les réservoirs ;
• générer des rapports par équipes, sites, équipements, conducteurs et opérateurs ;
• assurer le fonctionnement des parcs automobiles la nuit, les week-ends et en situation d’urgence ;
• améliorer la transparence des coûts liés au carburant et à l’exploitation des équipements ;
• organiser la vente au détail de carburant dans des zones isolées ou en développement ;
• installer rapidement une station-service dans une nouvelle localisation avec des coûts minimaux ;
• créer un réseau de stations-service pilotable depuis un centre de contrôle unique.

La configuration de la station-service est définie individuellement en fonction des besoins du client, du type de carburant, du volume des ventes ou de consommation, de la capacité requise et des conditions d’exploitation.

Une station-service conteneurisée peut comprendre :

• un réservoir de stockage pour le gazole, l’essence ou un autre type de carburant ;
• des équipements de distribution de carburant intégrés dans un produit unique ;
• des pompes à haute capacité ;
• des distributeurs de carburant ou un poste de distribution ;
• une distribution de carburant avec un débit de 40 à 500 l/min ;
• des flexibles et enrouleurs pour le ravitaillement d’engins de grande taille ;
• un système de filtration du carburant ;
• un système empêchant l’entrée de particules métalliques dans la ligne de distribution et le distributeur de carburant ;
• des débitmètres pour un comptage précis du carburant distribué ;
• un terminal automatisé en libre-service et de contrôle de la distribution de carburant ;
• l’identification des équipements, conducteurs et opérateurs par carte RFID, code PIN ou clé électronique ;
• des capteurs de niveau, de température et de densité du carburant dans le réservoir ;
• un logiciel de comptabilité et de reporting ;
• un système de limites par équipement, conducteur, équipe, site ou service ;
• des équipements de contrôle des stocks restants et des mouvements de carburant ;
• un système d’alimentation sans interruption ;
• des batteries à capacité renforcée ;
• des panneaux solaires ;
• des équipements supplémentaires selon les exigences du client.
  

Les stations-service conteneurisées peuvent être utilisées comme points complets de distribution au détail de carburant à la population, sous réserve 
du respect des exigences réglementaires locales.

Pour l’activité de vente au détail, les éléments suivants sont disponibles :

• terminal en libre-service ;
• distribution de carburant sans opérateur permanent ;
• habillage de la station aux couleurs de la marque ;
• panneaux d’affichage des prix ;
• totems électroniques d’information ;
• façades médias et écrans ;
• éclairage extérieur ;
• intégration avec les systèmes de comptabilité et de vente ;
• contrôle des recettes, des distributions et des stocks restants de carburant ;
• identité visuelle unifiée pour le réseau de stations-service.

Ce format permet de développer rapidement un réseau de vente de carburant dans les villes, le long des axes routiers, dans les zones industrielles, à proximité des centres logistiques et dans les localités isolées.

L’un des principaux avantages de nos stations-service est le contrôle transparent de l’ensemble du flux de carburant : depuis la réception et le 
stockage jusqu’à la distribution, la vente et l’établissement des rapports.

Le système d’automatisation permet de :

• enregistrer chaque opération de distribution de carburant ;
• comptabiliser le volume de carburant distribué par chaque pompe ;
• contrôler en temps réel les stocks restants dans les réservoirs ;
• suivre la température, la densité et le niveau du carburant ;
• limiter la distribution de carburant selon des quotas définis ;
• identifier le conducteur, l’équipement, l’opérateur ou le client ;
• générer des rapports par périodes, équipes, sites et utilisateurs ;
• contrôler le fonctionnement de plusieurs stations-service depuis un centre unique ;
• réduire les risques de vol, d’erreurs et de distribution non autorisée de carburant.

Pour les entreprises qui créent un réseau de stations-service, cela est particulièrement important : chaque station peut fonctionner de manière autonome, tandis que les données relatives aux ventes, aux stocks restants et aux opérations peuvent être regroupées dans un système de gestion unique.

L’apparence extérieure de la station-service peut être réalisée conformément aux exigences du client et à l’identité visuelle du réseau.

Options possibles:

• peinture aux couleurs de l’entreprise ;
• application de logos et d’éléments graphiques de marque ;
• panneaux de façade décoratifs ;
• éléments lumineux ;
• éclairage de la station ;
• façades médias ;
• écrans d’information ;
• panneaux électroniques d’affichage des prix ;
• éléments de signalétique ;
• aménagement dans un style unifié pour l’ensemble du réseau de stations-service.

Cela permet d’utiliser les stations-service conteneurisées non seulement comme un objet technique, mais aussi comme un véritable point de vente commercial doté d’une marque reconnaissable.

Les stations-service conteneurisées conviennent à une exploitation sur des sites disposant d’une infrastructure limitée, notamment dans
les zones isolées, sur les sites industriels,les carrières, les chantiers de construction et les zones agricoles.

À la demande du client, la station-service peut être équipée de:

• système d’alimentation électrique autonome ou de secours;
• batteries à capacité renforcée;
• panneaux solaires;
• système de filtration du carburant renforcé;
• pompes à haute capacité;
• flexibles pour engins lourds;
• moyens supplémentaires de protection des équipements;
• systèmes de surveillance et de contrôle à distance.

Les stations-service mobiles conteneurisées sans opérateur constituent une solution efficace pour le développement rapide d’une 
infrastructure de carburant, la création d’un réseau de stations-service, l’organisation de la vente au détail de carburant 
et l’approvisionnement des parcs automobiles des entreprises.

Nos stations-service permettent au client de :

• lancer rapidement de nouveaux points de distribution de carburant ;
• réduire les coûts d’investissement et d’exploitation ;
• fonctionner sans personnel permanent sur site ;
• contrôler l’ensemble du flux de carburant ;
• minimiser les pertes et les consommations non ciblées ;
• déployer un réseau de stations-service dans des délais courts ;
• assurer un ravitaillement fiable des véhicules dans toutes les conditions.

Nous sommes prêts à développer une solution adaptée aux besoins du client et à proposer la configuration optimale des équipements pour un site unique ou pour la création d’un réseau complet de stations-service conteneurisées.

Nous sommes prêts à assurer le cycle complet de réalisation du projet:

1. Réception des données initiales du client.
2. Sélection de la configuration optimale de la station-service.
3. Préparation de la solution technique.
4. Validation de la composition des équipements et de l’exécution extérieure.
5. Fabrication de la station-service conteneurisée.
6. Équipement avec des systèmes de comptabilité, d’automatisation et de contrôle.
7. Préparation de la documentation technique.
8. Livraison des équipements sur le site du client.
9. Assistance consultative lors de la mise en service.
10. Formation du personnel et accompagnement technique ultérieur.